Attac Isère

Protéger la biodiversité ou brancher la finance sur la nature ?

2021-01-13T12:02:48Z

Par Maxime Combes
D'apparence consensuelle, la protection de la biodiversité ne l'est pas tant que ça. Tapi dans l'ombre d'objectifs généraux et généreux, c'est en fait un projet nocif qui prend corps peu à peu visant à faire de la nature un capital naturel dont il faudrait confier la protection aux marchés et à la finance. Le OnePlanetSummit, organisé par Emmanuel Macron ce 11 janvier ne semble pas y échapper.
L'article en pièce jointe

- Ecologie et risques climatiques

Frénésie de conquête spatiales dans la pognosphère

2020-08-30T15:18:11Z

Le nouvel âge spatial : une frénésie de conquête

Militaires et milliardaires espèrent pouvoir s'approprier les ressources du système solaire.

Depuis un traité multilatéral de 1967, les planètes et autres corps célestes sont déclarés non appropriables, patrimoine commun de l'humanité, et l'espace est interdit de militarisation. Comme de nombreux autres traités, celui-ci est allégrement bafoué par les grandes puissances. L'importance du numérique et des big data a rendu les technologies satellitaires cruciales : chacun veut ses satellites et veut pouvoir les lancer. Ces technologies étant toutes « duales » (euphémisme signifiant qu'elles sont à la fois civiles et militaires), le complexe militaro-industriel est en plein bouillonnement. Et ce d'autant plus qu'en 2015 les États-Unis ont voté le Space Act, loi qui donne le droit aux entreprises privées américaines d'exploiter les ressources spatiales. C'est le New Space, mêlant public et privé. En mai 2020, la Nasa a officialisé les accords Artemis, qui visent à promouvoir une exploration et une exploitation ordonnées de l'espace. Il faut noter qu'il s'agit là d'accords bilatéraux avec les pays qui souhaiteraient entrer dans ce programme entièrement contrôlé par les États-Unis. Il est certain que ni la Russie ni la Chine ne signeront.

A lire dans Politis

L'escroquerie de la "voiture électrique"

2020-05-29T18:11:20Z

Du patron de PSA à l'ADEME, un recueil d'opinions qui décoiffent...

"Contrairement à ce que croient la plupart des gens, soumis à une propagande continuelle des politiques et des industriels, la voiture électrique n'est pas plus vertueuse pour le climat que la voiture thermique, essence ou diesel"

(Daniel Roland, AFP)
Article du Monde

Article de Libération

Le texte en pièce jointe

Le faux fuyant de la croissance verte

2020-05-23T17:05:26Z

Découplage entre croissance économique et émissions de CO2 : à quelle vitesse ?

Andrew Harmstone, gérant de l'équipe Multi-Asset au sein de Morgan Stanley, nous explique dans La Tribune, Comment la Croissance Verte sauvera le PIB !

Dans le secteur de la production d'énergie, on constate manifestement un report des investissements en capital vers des sources d'énergie plus respectueuses du climat, non seulement par un recours plus systématique aux « énergies renouvelables », mais également par le passage d'énergies fossiles très polluantes, comme le charbon, à d'autres énergies fossiles qui le sont moins, comme le gaz naturel. Si cette évolution n'est pas de nature à satisfaire totalement les puristes, elle reste positive pour l'environnement. De toute évidence, la tendance au remplacement de sources anciennes d'énergie par des énergies nouvelles et plus respectueuses de l'environnement est déjà bien engagée, même si la transition ne se fera pas du jour au lendemain. Pour autant, elle ouvre des perspectives de flux d'investissements à long terme, susceptibles de faire grimper considérablement le produit intérieur brut (PIB).

Lire l'article de La Tribune

Confinement : en demi-résonance avec notre décroissance

2020-05-12T15:28:43Z

Collectifs d'Intellectuels pour la Décroissance, 20 mai 2020
Tribune publiée dans Libération le 28 avril 2020.

Dans ce journal la décroissance peut être mise en perspective entre une tribune provocatrice de Laurent Joffrin, « Joies de la décroissance », et la tribune de
Paul Ariès, « La décroissance n'est pas le confinement ».

Pour l'un comme pour l'autre, être ou ne pas être le confinement, serait la question pour la décroissance.

Les signataires de cette tribune pensent que la réalité politique de la décroissance est plus « sur la crête » que cela, entre des vécus très différents et des idéaux comportant des nuances.

Lire le texte sur Le Grand Soir

Dossier "Méthanisation"

2020-02-27T17:11:53Z

Très bon dossier sur la production de méthane agricole dans Bastamag.

Beaucoup d'aspects sont abordés dans ce dossier, depuis le fonctionnement de la filière jusqu'à ses dérives éventuelles :

Controverses
Accaparement des terres
Financiarisation
Disparition de ressources alimentaires
Accidentologie

Les textes sur Bastamag ou en pièces jointes

Dénonçons l'incohérence environnementale ! Blocage de l'aéroport Chambéry Savoie Mont Blanc le Dimanche 16 février 2020

2020-01-31T18:03:54Z

Opération « Tousse en piste » - blocage de l'aéroport Chambéry Savoie Mont Blanc

Les Amis de la Terre en Savoie, ATTAC Savoie et Extinction Rebellion Chambéry appellent à une action collective non violente « Tousse en piste » de blocage de l'aéroport Chambéry Savoie Mont Blanc le dimanche 16 février.

Tout sur cette action

Semaine d'action pour le climat

2019-09-11T20:34:54Z

On augmente la pression face à l'urgence climatique, environnementale et sociale

Aucun doute, tout le monde l'admet, le réchauffement climatique est déjà à l'œuvre.
La biodiversité est toujours menacée par notre activité, et les évolutions climatiques accentuent cette extinction du vivant.

Le constat est le même qu'il y a un an, lors de la démission de Monsieur Hulot, lors du démarrage en France d'une mobilisation écologique inédite. Le constat fait l'unanimité, et pourtant il n'y a aucune décision politique ou économique à la hauteur des enjeux.

Ainsi, c'est ensemble et déterminés que nous abordons cette rentrée. Du 20 au 28 septembre prochain, alors que le sommet sur le Climat de l'ONU se déroulera à New York, les associations, collectifs et sympathisantes du mouvement Grenoblois de défense du climat et de la biodiversité appellent à des mobilisations massives pour enfin obtenir de nos représentants des actes sincères et efficaces.

Sur une semaine entière, ce seront des manifestations, des conférences, des actions de communications et des ateliers qui seront organisés à Grenoble, pour sensibiliser, partager, imaginer et construire. Et pour exiger, encore et toujours des actions de la part des décideurs.

Retrouvez ici le programme de cette semaine exceptionnelle et toutes les informations nécessaire !

Sécheresses, barrages, irrigation : « les guerres de l'eau » vont-elles se multiplier en France ?

2019-06-09T17:05:49Z

Sophie Chapelle, Bastamag

Malgré les interdictions, le barrage de Caussade dans le Lot-et-Garonne a tout de même été creusé sous la pression de la chambre d'agriculture. Ce conflit, après celui du barrage de Sivens, illustre la multiplication des tensions, partout en France, autour de l'irrigation intensive. Face à des sècheresses de plus en plus longues, fréquentes et intenses, et alors que la majorité des zones humides ont disparu, le juste partage de l'eau devient une question fondamentale. Comment éviter que des conflits pour l'eau éclatent partout ? La concertation locale menée sur le bassin versant de la Garonne est-elle une voie à suivre ? Enquête.

Lire l'article de Bastamag

(Et ne pas oublier de participer financièrement, Attac 38 ne le fait pas...)

On commence à douter de la verdeur de la voiture électrique

2018-11-03T17:48:03Z

Certes, cette analyse vient de chez Contrepoints.org, site notoirement néolib.
Il n'empêche que les questions posées sont sérieuses, et dépoussièrent le discours lénifiant qui profite surtout aux constructeurs et sert essentiellement à ne pas remettre en cause le sacro-saint "déplacement", et la "nécessaire mobilité"...

Vouloir favoriser le déploiement des voitures électriques par la possibilité de recharge rapide aboutit donc à un risque de surdimensionnement des technologies et des investissements qui peut remettre en cause le modèle économique et le bilan environnemental de l'électromobilité.
En l'état actuel, les batteries de voitures électriques sont à même d'assurer la grande majorité des besoins de mobilité urbaine, voire péri-urbaine. Leur demander de satisfaire les besoins de mobilité sur de grandes distances est un challenge technologique et scientifique motivant, mais dont les retombées sociétales et environnementales sont incertaines.

L'article complet en pièce jointe